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Suzuki S-Cross: Fährt auch rein elektrisch

Suzukis Anfang 2022 überarbeitetes SUV-Modell S-Cross ist ab sofort auch als Vollhybrid bestellbar

04.03.23
Suzuki S-Cross: Fährt auch rein elektrisch

Im Innenraum sind die Veränderungen gering ausgefallen. Foto: Suzuki

Dank der Kooperation mit Toyota sind zunehmend mehr Suzuki-Modelle hybridisch unterwegs. Nun kann auch das SUV-Modell S-Cross bestellt mit sparsamen Doppelherz werden.

Suzukis Anfang 2022 überarbeitetes SUV-Modell S-Cross ist ab sofort auch als Vollhybrid bestellbar. Die angebotene Antriebsvariante kombiniert einen 75 kW/102 PS leistenden 1,5Liter-Benziner mit einem 25 kW/33 PS starken E-Motor. Die Systemleistung wird mit 85 kW/115 PS angegeben, welche per automatisiertem Sechsgang-Schaltgetriebe verwaltet wird.

Kraftstoffverbrauch Suzuki S-Cross 1.5 DUALJET HYBRID AGS COMFORT (Systemleistung 85 kW/115 PS: Benzinmotor 75 kW / 102 PS und Elektromotor 24 kW | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Hubraum 1462 ccm | Kraftstoffart Benzin): innerstädtisch (langsam] 4,6 l/100km, Stadtrand (mittel) 4,6 l/100km, Landstraße (schnell) 4,7 1/100km, Autobahn (sehr schnell) 6,3 l/100km, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 118 g/km."

Wie bei Vollhybridsystemen üblich, kann die E-Maschine im S-Cross Bremsenergie in elektrischen Strom wandeln, der in einer Batterie zwischengespeichert für den Vortrieb genutzt wird. Im Fall des S-Cross ist zudem über kurze Distanzen rein elektrisches Fahren möglich.

Der S-Cross ist als neuer 1.5 Dualjet Hybrid auch mit dem Allradsystem Allgrip verfügbar. Hier stehen dem Fahrer die vier Fahrmodi ,,Auto", ,,Sport", ,,Snow" und „Lock" zur Verfügung. Letzterer sorgt per Differenzialsperre für eine Kraftverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse.
Mario Hommen/SP-X


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